美国先进的隐形战斗机已经被人工智能所淘汰，失去了实用性。

美国第五代隐形战斗机F-35，长期困扰于其对人工智能的依赖，现陷入困境。这款由洛克希德马丁公司生产的F-35，拥有三种型号，其中维护飞机依赖名为自主物流信息系统（ALIS）的人工智能系统。ALIS的宣传声称能够使F-35实现廉价且易于保持飞行状态。

然而，事实却恰恰相反。一份最近披露的涉及F-35多次失败的报告中称：“ALIS是F-35飞机维护支持的核心。中队依赖该系统进行日常飞行操作和维护活动……然而，ALIS的可用性却令人堪忧，它阻碍了有效的维护操作，而非促进。”

这份报告是来自五角大楼里根时代的一个部门，负责测试美国武器系统。虽然此报告是高度机密的，但非营利性监督组织Project On Government Oversight（POGO）通过《信息自由法》成功获取了解禁。POGO的Greg Williams对该报告进行了深入阅读，并摘录了其中最为令人惊愕和荒谬的部分。

七年前，洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）在YouTube视频中推介了AI系统ALIS。他们将该系统比作手机，旨在将中央服务器作为喷气式飞机的信息和维护中心。F-35上配备了许多传感器，而ALIS将负责处理这些数据，并向维护人员提供相应的处理方法。

视频中称：“F-35比其他任何战斗机都提供更多来自传感器的维护数据，而ALIS则将其转化为可操作的信息，为F-35的任务做好准备。”“ALIS将培训、规划、维护和支持功能整合到一个系统中，既节约时间又节省金钱，同时提高飞机的可用性。”

该AI系统在服务器上运行，需要一个容纳其的房间规模为“集装箱大小”。然而，进展并不顺利。根据DOTE的报告，ALIS系统不断向支持人员发出警报，指出部分F-35战机在一切正常的情况下出现问题。报告指出：“到目前为止，尽管在解决高误报率方面做出了努力，但仍未取得重大进展以满足阈值要求。”

国防部一直在尝试使用软件过滤器来筛选掉ALIS系统的虚假信息，但并非总能奏效。每当有新的硬件或软件更新时，系统就会再次崩溃。报告指出：“尽管软件过滤器一直在改进，但大量的误报仍然会导致无法采取行动的维护工单。”原因之一是每次加载新的飞机软件或硬件新版本时，都会产生新的误报，而PHM过滤器的更新速度滞后于系统更新速度。

报告还指出：“ALIS的可用性很差，需要维护人员花费大量时间来完成应用程序任务，且经常发生中断。它未能提供维护人员所需的所有信息和功能，并且提供的信息不一致。”ALIS系统的问题非常严重，以至于F-35维护人员开始对其失去信任，并采用自己独特的解决方法来处理AI系统。

ALIS和F-35的问题一直以来都是公开的。四年前，问责局指出ALIS系统是维护人员讨厌且不信任的噩梦。作为回应，洛克希德公司正在使用名为运营数据集成网络（ODIN）的系统来取代ALIS。然而，ODIN尚未经过测试，最初只是将现有的ALIS系统迁移到云环境中。

F-35的问题已经存在很长时间了。问题多得难以计数，以至于五角大楼在382页的报告中详细说明了所有这些问题，而ALIS只是其中之一。海军陆战队去年在南卡罗来纳州失去了一架F-35战机，而在2021年，一架喷气式飞机误开火，造成250万美元损失。尽管存在这些问题以及其他无数问题和崩溃，但五角大楼仍将花费数万亿美元，并将F-35战机出售给盟友。